TRANSPORTE / DAÑO MORAL - Conceden indemnización del daño moral ante el cambio en las condiciones del “vuelo directo” pactado por un “vuelo con escala”

“S. A. M. y otro c/ Lan Argentina s/ incumplimiento de contrato” – CNCIV Y COMFED – 24/09/2015

CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS. CUMPLIMIENTO DEFECTUOSO DEL CONTRATO. Cambio en las condiciones del “vuelo directo” inicialmente pactado, por un “vuelo con escala”. Retraso en salida. Privación del derecho elemental del ser humano de disponer libre y voluntariamente del tiempo de su vida. Indemnización del DAÑO MORAL. Procedencia.

http://www.abogados.com.ar/conceden-indemnizacion-del-dano-moral-ante-el-cambio-en-las-condiciones-del-vuelo-directo-pactado-por-un-vuelo-con-escala/17437

ECONOMÍA REGIONAL - Pedidos de quiebra en Brasil crecen 16% en el año y el turismo no es inmune.

Outubro foi mês crítico

Pedidos de falência no Brasil crescem 16% no acumulado do ano, turismo não está imune

04 NOVIEMBRE, 2015

Os pedidos de falência no Brasil registraram alta de 16,1% no acumulado do ano em relação ao mesmo período de 2014. É o que mostram dados levantados pela da Boa Vista SCPC (Serviço Central de Proteção ao Crédito). Em outubro de 2015, o número de pedidos de falências recuou 2,9% na comparação mensal e aumentou 39,2% em relação a outubro de 2014.

Fonte: Boa Vista SCPC

No acumulado do ano, as falências decretadas subiram 17% em relação ao período equivalente do ano anterior. Na comparação interanual diminuíram 25%, e recuaram 22,5% ante o mês anterior.

Os pedidos de recuperação judicial e as recuperações judiciais deferidas, no acumulado do ano, também seguiram tendência de alta, registrando 40,6% e 42,9%, respectivamente.

Esses dados da Boa Vista SCPC retratam o momento delicado do mercado como um todo, e o setor de turismo também sofre com as consequências da economia desacelerada. Pelo menos uma dezena de empresas do setor de turismo fecharam as portas neste ano. Só em outubro, foram cinco. Embora nem todas tenham tecnicamente falido ou entrado com pedido de recuperação, que é do que trata o levantamento do SCPC, o encerramento das atividades está relacionado, na maioria dos casos, com a atual crise econômica.

Em dezembro de 2014, a Class Tour fechou as portas. A agência tinha quase 40 anos de existência. Em janeiro de 2015, a New Line anunciou o encerramento de suas atividades depois do fim da parceria com a Nacimento Turismo. Por sua vez, a Nascimento está em recuperação judicial.

A partir de agosto, várias operadoras anunciaram o fim de suas atividades. Começou com a ADV. Então, em setembro, duas empresas anunciaram que não mais continuariam com o negócio: Grécia Turismo e Falcão Turismo. Em outubro, nada menos do que cinco empresas anunciaram o fechamento: Unesul Turismo, estava no mercado há quase 50 anos; Design Tours; Século 21, depois de mais de 30 anos de operação; e a Fui Viagens fechou a filial paulistana.

Além dessas, a Cieli di Toscana anunciou que não vai mais operar a partir do ano que vem. Contudo, o dono alega motivos pessoais para a decisão.

Para a Boa vista SCPC, a fraca atividade econômica e os elevados custos dificultam a geração de caixa. Sem dinheiro, as empresas recorrem aos empréstimos para o capital de giro, que estão mais restritos e caros, levando à piora os indicadores de inadimplência e de solvência (capacidade de arcar com as dívidas). 

O órgão não tem como ter uma visão otimista para o curto prazo e prevê que essa tendência dos indicadores de falências se mantenha ao longo dos dois últimos meses do ano. Assim, 2015 deve registrar patamares superiores aos observados em 2014 e, provavelmente, vai apresentar o maior aumento desde a série iniciada em 2005 com a Lei de Falências.

Metodologia
O indicador de falências e recuperações judiciais é construído com base na apuração dos dados mensais registrados na base de dados da Boa Vista SCPC, oriundos dos fóruns, varas de falências e dos Diários Oficiais e da Justiça dos estados.

FUENTE: Hosteltur Brasil