lunes, 29 de enero de 2024

ECONOMÍA DEL TURISMO. Estados Unidos. Latinoamérica encabeza la recuperación turística de NYC.

Latinoamérica encabeza la recuperación turística de Nueva York

Pese a las condiciones económicas de América del Sur, Brasil, Colombia y Argentina siguen siendo los mercados más importantes en la emisión de viajeros a la ciudad.












La industria turística de la ciudad de Nueva York continúa impulsando la economía del estado y la ciudad en 2023, generando 74 mil millones de dólares en impacto económico, con más de 48 mil millones de dólares provenientes de gastos directos

Esta actividad apoyó más de 380.00 empleos de ocio y hotelería, lo que se contabiliza como el 9% de la fuerza laboral de la ciudad. Además de miles de empresas pequeñas y de propiedad de minorías en los cinco distritos. 

Los ingresos fiscales, que totalizan más de 6 mil millones de dólares generados por el gasto de los visitantes, ahorraron a cada hogar de la ciudad de Nueva York aproximadamente 2000 dólares durante 2023.

New York City Tourism + Conventions, la organización oficial de promoción turística de la ciudad, también público su pronóstico final para 2023: la gran manzana atrajo a 61, 8 millones de viajeros en 2023, lo que marca una recuperación de 93% de los niveles récord de visitas respecto a 2019. 

El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, comentó: “Estamos agradecidos con cada uno de los 62 millones de visitantes que aportaron más de 74 mil millones de dólares en actividad económica a nuestra ciudad, y esperamos dar la bienvenida a aún más visitantes el próximo año”.

Por otra parte, el presidente y CEO de NYC Tourism + Conventions, Fred Dixon, expresó: “Nuestra ciudad es tan vibrante como siempre. Nuevas atracciones, ofertas culturales, restaurantes, una experiencia acogedora para los recién llegados y más han ayudado a que Nueva York siga siendo un destino principal para los viajeros nacionales e internacionales”.

Desde la oficina de promoción de la gran manzana comentaron que, pese a las condiciones económicas de América del Sur, Brasil, Colombia y Argentina siguen siendo los mercados más importantes, responsable de las emisiones de turistas. 

domingo, 28 de enero de 2024

ECONOMÍA DEL TURISMO. Argentina. Agencias dicen que hoteles niegan tarifas para turistas nacionales.

 SE CONCENTRAN EN EL TURISTA EXTRANJERO

Agencias enfurecidas: hoteles niegan tarifas para turistas nacionales


R. R. | Buenos Aires | 18 de junio de 2023 Deja un comentario


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En la antesala a las elecciones presidenciales de las PASO, la mayoría de los hoteles buscan estrategias para hospedar principalmente a los turistas extranjeros, relegando al turista nacional. Se trata de alojamientos de cuatro o cinco estrellas, ubicados en los destinos turísticos consolidados y elegido por el turismo receptivo.

La variable en la cotización de dólar y la incertidumbre del precio al que estará luego de las elecciones de agosto; genera que los hoteleros no coticen ni congelen las tarifas en pesos argentinos para los meses de septiembre y octubre.

Uno de los agentes de viajes, enfurecido, le comentó a REPORTUR.com.ar: “Un hotel de Iguazú no envió la cotización para septiembre, porque el precio será el que tenga 48 horas antes del check-in del pasajero”.

Y agregó: “Están destruyendo al turismo nacional, sólo les interesa el internacional. Ningún turista va a reservar o alojarse sin saber cuanto va a costarle el servicio”.

Otro agente de la ciudad de La Plata detalló que vivió una situación similar con un hospedaje de Ushuaia: “Me dijeron que la tarifa la sabrá el turista al momento de hacer el check-out, no podemos congelar el precio en pesos ahora para septiembre u octubre”.

Paradójicamente, las tarifas en dólares para los turistas extranjeros se encuentran establecida en estos establecimientos, que intentan llenar su ocupación con visitantes internacionales.

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sábado, 27 de enero de 2024

DERECHO DEL TURISMO. Europa. Las agencias de viajes piden garantías ante insolvencias de las aerolíneas.

 Modificación de la Directiva de Viajes Combinados

Las agencias de viajes piden garantías ante insolvencias de las aerolíneas

9 diciembre, 2023
  • La Comisión Europea plantea que se revise la Directiva de Viajes Combinados y la regulación de derechos de los pasajeros
  • ACAVe reclama a la Unión Europea que establezca obligaciones a las aerolíneas para que garanticen devoluciones en casos de insolvencia
  • La patronal critica "la falta de garantías de los proveedores que están en posesión de los fondos"

La Comisión Europea ha propuesto revisar la Directiva de Viajes Combinados y la regulación de derechos de los pasajeros, incluyendo por primera vez garantías para quienes usen en el mismo viaje distintos medios de transporte. Su objetivo es reforzar la protección de los consumidores que contratan paquetes de viajes. Sin embargo, la Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas (ACAVe) señala que, entre las medidas anunciadas, no se incluye ninguna protección para los usuarios en caso de insolvencia o quiebra de una aerolínea, y critica que se responsabilice a las agencias de las devoluciones.

Reclama, por tanto, que la Unión Europea establezca obligaciones a las aerolíneas para que garanticen devoluciones en casos de insolvencia o quiebra de esas compañías.

"No tiene ningún sentido que se cargue con más responsabilidad a las agencias de viajes, sin abordar el problema real, que es la falta de garantías de los proveedores que están en posesión de los fondos", indica la patronal en un comunicado.

Recuerda que, durante la pandemia, los retrasos en los reembolsos de viajes combinados se debieron principalmente a la falta de liquidez por parte de los proveedores y, sobre todo, de las aerolíneas

"Lamentamos la propuesta lanzada por la Comisión Europea para modificar la directiva de los derechos de los pasajeros. ACAVe seguirá trabajando con la patronal europea para resolver esta incongruencia", añade.

Las agencias de viaje piden garantías ante insolvencias o quiebras de aerol
Fuente: Shutterstock.

Las propuestas de la Comisión Europea, que deben ser negociadas ahora por los Estados miembros y la Eurocámara, son las siguientes, según se detalla en la circular que ACAVe ha enviado a sus asociados:

Propuesta de modificación de la Directiva de Viajes Combinados y de servicios de viaje vinculados

Los depósitos

Se propone que los depósitos efectuados por los viajeros no puedan ser superiores al 25% del precio del viaje combinado, excepto cuando los organizadores se enfrenten a costes que justifiquen un pago a cuenta más elevado. Los organizadores no podrán solicitar el pago total antes de los 28 días anteriores a la fecha de inicio del viaje.

Los bonos

Se regula el bono como sistema alternativo al reembolso. Tendrá carácter voluntario para el viajero con una validez máxima de 12 meses y tendrá que estar cubierto por el sistema de protección contra la insolvencia.

Reembolso

Se establece el derecho de reembolso de los organizadores respecto a los proveedores en relación a los servicios cancelados o no prestados, los cuales tendrán que ser reembolsados por los proveedores en el plazo de 7 días, a fin de que los organizadores puedan atender al plazo de reembolso de 14 días.

Definición del viaje combinado

Se modifica la definición de viaje combinado, ampliándola a supuestos que hasta ahora se consideraban servicios de viaje vinculado y se modifica la definición de servicio de viaje vinculado.

Cancelación del viaje

Se amplía los supuestos en que el viajero puede cancelar el viaje antes de la salida sin penalización, proponiendo que se incluyan las medidas inevitables y excepcionales que puedan afectar al viajero en su lugar de residencia o de salida del viaje o a su regreso de viaje.

Propuesta de modificación de los reglamentos de derechos de los pasajeros

Esta propuesta incluye la modificación del Reglamento 261/2004, de derechos de los pasajeros aéreos, así como de los reglamentos de los derechos de los pasajeros: con movilidad reducida, por vías marítimas, en bus, en tren y pasajeros multimodales.

En las modificaciones propuestas destaca:

Los pasajeros podrán utilizar los formularios normalizados de reembolso y compensación a escala de la UE facilitados por la Comisión. Serán fáciles de entender, accesibles para las personas con discapacidad y estarán disponibles en todas las lenguas oficiales de la UE. Los pasajeros no estarán obligados a utilizar dichos formularios, pero si un transportista recibe una solicitud a través de dicho formulario, no podrá rechazarla.

Se establecen las normas sobre el reembolso cuando los vuelos o los viajes multimodales se reserven a través de un intermediario

Se establece que la información de contacto debe proporcionarse a la aerolínea para que el viajero pueda recibir "toda la información relevante para su viaje (incluidos retrasos, cancelaciones, prestación de atención, transporte alternativo, reembolso, solicitudes de compensación) directamente de la compañía aérea, incluso si se reserva a través de un intermediario. Los intermediarios tienen que transmitir los datos de contacto de los pasajeros a la aerolínea , pero solo para este propósito y la compañía tiene que destruirla pasadas 72 horas del vuelo.

Se aclara sobre a quién contactar para el reembolso de sus billetes cuando los viajeros reserven a través de intermediarios, e información clara por adelantado tanto de la compañía aérea como de cualquier intermediario sobre cómo se llevará a cabo el procedimiento de reembolso, de forma gratuita

Si el reembolso se procesa a través de un intermediario que pagó el billete desde su propia cuenta bancaria, tanto la compañía aérea como el intermediario deberán asegurarse de que el pasajero reciba el reembolso en un plazo de 14 días. La compañía aérea tiene que reembolsar al intermediario en un plazo de siete días, y el intermediario al pasajero en otros siete días.

La Comisión estudiará la protección de los pasajeros en caso de insolvencia de las compañías aéreas y crisis graves en el contexto del Reglamento sobre servicios aéreos [Reglamento (CE) n.º 1008/2008]

Los pasajeros multimodales

  • Por primera vez, los pasajeros tendrán derechos cuando viajen utilizando diferentes tipos de transporte, como autobuses, trenes y aviones, todo en un solo viaje. Los nuevos derechos se suman a los que ya tienen los cuando viajan utilizando un solo tipo de transporte.
  • Obtendrán mejor información y estarán más protegidos cuando viajen con un solo billete que cubra todo su viaje. Si hay un problema con su viaje, pueden recuperar su dinero o ser desviados, y obtendrán ayuda si la necesitan.
  • Si compran una combinación de billetes separados para diferentes modos de transporte en un solo pago y pierden una conexión, pueden recuperar su dinero del vendedor u operador al que compraron estos billetes combinados si no se les dijo que los billetes estaban separados.
  • Las personas con movilidad reducida recibirán ayuda cuando cambien de un tipo de transporte a otro en los grandes centros de transporte. Solo tendrán que pedir ayuda una vez y no tendrán que esperar tanto tiempo para obtenerla.
  • Se establecerán formularios normalizados de reembolso y compensación facilitados por la Comisión.

jueves, 25 de enero de 2024

ECONOMÍA DEL TURISMO. España. Responsabilidad del Agente de Viajes.

 III Salon del Viaje organizado por Aevise

Agente de viajes: un gran poder conlleva una gran responsabilidad

El profesional de viajes tiene un papel fundamental como prescriptor influyendo en el comportamiento del cliente

4 diciembre, 2023
  • "El papel del agente al aconsejar qué producto elegir" es especialmente relevante en algunos momentos, señaló Josep García, de AON
  • "En la formación interna es en lo que nunca debemos escatimar", apuntó Raúl Serrano, director general de Catai
  • El agente puede aconsejar a un cliente no elegir un destino en temporada alta o determinado proveedor, explicó Eva Pastallé

El papel del agente de viajes en la cadena de valor turístico, lejos de diluirse con la cada vez mayor presencia de la tecnología, tiene que crecer, precisamente como prescriptor ante los nuevos retos y aquellos que se arrastran desde hace mucho tiempo. Sostenibilidad, seguridad, extensión de la temporada y generación de productos diferenciados abren paso a asumir un papel activo y una gran responsabilidad, aunque también alguna oportunidad. Este fue uno de los principales aspectos que se pusieron de relieve durante la III Salón del Viaje organizado este viernes por Aevise, la Asociación Empresarial de Agencias de Viajes de Sevilla.

Durante una mesa centrada en 'Los retos del turismo en la Agenda 2030', Eva Pastallé, coordinadora en la comisión de ODS de Locos por Viajar y propietaria de Sommi Viatges, enunció cuatro puntos que ya está poniendo en práctica la asociación. En primer lugar, empezando por el funcionamiento de los propios locales de las agencias, favoreciendo consumos responsables y en segundo lugar, "tratando siempre de primar el trabajar con proveedores que sean empresas locales del destino donde vayamos a enviar a los clientes y, de esa manera, ese cliente revierte directamente en la comunidad local". También que sean proveedores que ofrezcan rutas menos masificadas, intentar diversificar, y también desestacionalizar".

El agente puede contribuir a la sostenibilidad, aconsejando por ejemplo al cliente no ir a determinado destino en una época en la que está masificado, favoreciendo a los proveedores que sean respetuosos con las comunidades locales, o que se acuda a actividades con animales que estén en libertad, explicó Eva Pastallé

El tercer punto es el área de los clientes, porque "somos prescriptores de lo que hace nuestro cliente y podemos empoderarnos un poco" para cumplir esa labor. "Ahí tenemos un poder muy grande, las agencia de viajes, somos prescriptores, somos expertos y tenemos esa responsabilidad".

El último y cuarto punto se refiere a la necesidad trazar un plan para comunicar, siempre siendo honestos, con metas realizables, que se puedan cumplir.

Agente de viajes: un gran poder conlleva una gran responsabilidad
José Manuel Lastra, Eva Pastallé, Esteban Herrera, Antonio Castaño y Ana María García (de izqu. a dcha.). Fuente: Hosteltur.

Por su parte, Esteban Herrera, responsable de Proyectos Europeos y Redes Internacionales de Turismo Andaluz, destacó en este sentido la necesidad de trabajar en sostenibilidad, "no como un argumento de venta o una estrategia comercial, debería ser un compromiso inequívoco, por parte de la administración, de las empresas y de la demanda".

Decisiones racionales, metas reales

Herrera destacó además que en sostenibilidad es fundamental "basar todas las decisiones que se tomen en dato y en información veraz, porque a final también estamos siendo sostenibles si cada euro que empleamos en la promoción turística consigue la mayor eficacia y es productivo en generar impacto y visitas". Por tanto, defendió que la actuación sostenible ha de empezar en turismo por los propios edificios, como se hace ya en Turismo Andaluz calculando la huella de carbono de cada departamento, pero también, por ejemplo, subiendo la documentación de las acciones a la nube. Es decir, añadió, "debemos abordar la sostenibilidad desde el punto de vista de optimización de recursos, de procesos y de procedimientos internos" como empresas y como organizaciones.

José Manuel Lastra, vicepresidente primero de CEAV, en el papel de moderador de este debate, alabó lo apuntado por los ponentes acerca de ese compromiso con metas reales porque, remarcó, lo que está claro es que "el turismo o es sostenible o no será".

Y también estuvo de acuerdo en un aspecto apuntado por Eva Pastallé, y es que, si el viajero paga un poco más por un viaje más sostenible, a mayor precio, mayor comisión. La sostenibilidad, apuntó Lastra, puede así “optimizar nuestros resultados”.

El gerente de Sevilla City Office, Antonio Castaño, aportó una clara reflexión sobre la necesidad de pensar dos veces en algunos gestos de pretendida sostenibilidad que pueden tener malas consecuencias sobre los destinos, como la propuesta de reducir los vuelos cortos.

"No podemos ampararnos en la sostenibilidad para quitar un vuelo, o para reordenar algo que funciona", declaró Antonio Castaño, "hay que trabajar para que esos vuelos no haya que quitarlos, sino para que sean cada vez más ecológicos" o que el ser más sostenible no afecte al trabajo de un empleado, la vertiente social y económica debe ser tenida muy en cuenta

Algo también defendido por la vicedecana de Investigación e Innovación de la Facultad de Turismo y Finanzas de la Universidad de Sevilla, Ana María García, quien apostó por actuar buscando un equilibrio entre sostenibilidad y creación de riqueza", y perseguir la "competitividad", no solo mirando el "retorno económico sino también el social". García habló además del papel del profesional de la agencia y su capacidad para influir en el comportamiento del viajero, "la confianza que da el agente de viajes es importante".

Prescribir seguridad, aconsejar desde la experiencia

En la mesa sobre 'Turismo Experiencial, la emoción del viaje', que contó con el presidente de Aevise, Carlos Martín, como moderador, se entró a profundizar en la capacidad para influir en el viajero que posee el agente desde otros puntos de vista. Así, Josep García, director de AON, destacó la "importancia de la labor del agente de viajes al aconsejar al cliente sobre qué producto elegir", algo especialmente relevante cuando se trata de un seguro de viajes, ya que es un producto que ha evolucionado mucho, recogiendo cada vez más coberturas para situaciones específicas.

Agente de viajes: un gran poder conlleva una gran responsabilidad
Carlos Martín, Teresa Parias, Raúl Serrano, Didac Camps y Josep García (de izqu. a dcha.). Fuente: Hosteltur.

En esto no solo se juega la cobertura ante un problema determinado, sino que un consejo acertado tiene una gran influencia en la experiencia y la satisfacción del cliente. "Tenemos que estar reaccionando y recomendarle el seguro correcto", y puso el ejemplo de los productos que cubren en el caso de deportes de riesgos, ya que un seguro simple no cubre estas actividades.

El directivo de AON resaltó mucho la importancia que la compañía concede a escuchar a los agentes para conocer a través de ellos cómo evolucionan las necesidades de los clientes y poder reaccionar

De su lado, el director general de CataiRaúl Serrano, abundó en la necesidad de que el agente conozca de primera mano los destinos y lo que va a encontrar en ellos para aconsejar adecuadamente a sus clientes. Explicó que el 67% de las 180 personas que trabajan en el turoperador ha hecho algún viaje en el último año. "En la formación interna es en lo que nunca debemos escatimar, que puedan viajar es muy importante".

Didac Camps, Regional Manager de Bedsonline, comentó cómo la compañía se centra en "mejorar la experiencia de la agencia a nivel de tecnología", mostrándole que ésta "no solo puede agilizar una reserva normal, sino que también puede brindarle la oportunidad de fidelizar a un cliente" que ya ha adquirido un producto mediante el seguimiento y en ofrecerle nuevos viajes para el futuro.

Desde Iryo, Teresa Parias, Account Manager en el departamento de Ventas, mencionó la importancia que ha dado la compañía ferroviaria a que el personal cuente con una formación muy especializada, no solo en el trato con el cliente para ofrecer una experiencia agradable, donde "cada detalle cuenta", sino también en el servicio que ofrece al agente.

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miércoles, 24 de enero de 2024

ECONOMÍA DEL TURISMO. Mundo. El turismo espacial está despegando.

El turismo espacial está despegando: La industria del turismo tiene que subirse a bordo ahora o perderá el vuelo

 
 

«Las empresas que se sumen a los viajes espaciales ahora mismo pueden ofrecer a sus clientes un servicio único y valioso, posicionándose como expertos en este campo emergente y abriendo oportunidades emocionantes y exclusivas para sus clientes, al tiempo que captan el creciente y lucrativo mercado antes de que despegue de verdad», afirma Edyta Teper, de Space Perspective, que pronto será la única opción disponible para realizar vuelos comerciales al espacio.

Space Perspective tiene la misión de hacer que los viajes espaciales sean accesibles a más personas que nunca. Su innovadora Spaceship Neptune se compone de una cápsula presurizada propulsada por su gigantesco SpaceBalloon y los pasajeros no necesitan ningún tipo de entrenamiento. Regulada por la FAA y siguiendo las directrices establecidas por la NASA, según Teper la experiencia incluye «vistas sin precedentes de nuestro planeta a través de las ventanas más grandes jamás voladas al espacio, un servicio de comidas y cócteles de primera clase, Wi-Fi y un aseo».

El tema del turismo espacial se debatió recientemente en una mesa redonda titulada «Captar la demanda de viajes más allá de la atmósfera terrestre» celebrada en la Phocuswright Conference en Miami, el principal evento sobre tecnología de viajes a nivel mundial, y moderada por el periodista Siew Hoon Yeoh de Web in Travel. Tras la sesión hablamos con los tres panelistas: Sasha Gainullin, de la aseguradora de viajes battleface, la asesora de viajes de lujo Tara Hyland y Edyta Teper, de Space Perspectivepara obtener más información sobre lo que se debatió.

En estos momentos, hay más demanda que oferta de oportunidades para que los viajeros vivan la experiencia de ir al espacio. Space Perspective ya ha vendido más de 1.650 billetes para vuelos en los próximos años, superando el número de plazas vendidas por cualquier otra empresa de turismo espacial y representando 200 millones de dólares en ventas.

Las agencias de viajes siguen siendo un importante punto de venta para los operadores espaciales, ya que la gente confía en sus agentes de viajes y desea reservar su experiencia a través de estos profesionales. Según Teper, que es vicepresidente de ventas globales y comercio de Space Perspective, alrededor del 60% de las ventas se realizan a través de agencias de viajes minoristas, «su experiencia ayuda a los clientes a tomar decisiones informadas, gestionar las expectativas y planificar una experiencia realmente fuera de este mundo.»

Hyland es asesora de viajes de lujo de Virtuoso, la principal red mundial de asesores de viajes de lujo, y nos cuenta que se convirtió en agente espacial acreditada en 2006. Explica que la anticipación de ir al espacio es el 60% de la experiencia e incluso ha tenido una clienta que ha dicho que aunque nunca llegue a volar «seguirá habiendo sido una gran experiencia sólo de pensarlo».

Señala que Virgin Galactic completó su vuelo espacial comercial inaugural en el VSS Unity en junio, al que siguieron cinco vuelos más, el más reciente completado en noviembre. Sin embargo, la empresa anunció recientemente que suspenderá los vuelos del VSS Unity en enero de 2024 para destinar recursos a la producción de su próxima generación de vehículos espaciales suborbitales conocidos como Delta Class y que el objetivo es reanudar los vuelos en 2026.

Pero, ¿quién reserva los viajes espaciales, se preguntará? «No son sólo los superricos los que reservan estos vuelos. La opción de la Perspectiva Espacial es popular entre personas de todas las edades y procedencias», comenta Hyland.  Añadiendo a esto, Teper comenta: «Un día en el futuro, una familia podría estar sentada sopesando si quiere ir a Disneylandia o visitar el espacio este verano».

Como ocurre con cualquier aventura, en particular la espacial, no hay que pasar por alto los seguros. La compañía de seguros de viaje battleface es una de las empresas que lanzó un producto de seguro para viajes espaciales en 2021, suscrito por Lloyds of London.  Su director ejecutivo, Sasha Gainullin, afirma que «el coste del seguro varía en función del nivel de cobertura y de la persona cubierta. Al igual que ocurre con otros viajes, algunos clientes no quieren apuntar una fecha en la agenda y confirmar su reserva hasta que no tienen el seguro contratado».

Para aquellos de nosotros con medios más modestos no pierdan la esperanza, ¡hay incluso una organización sin ánimo de lucro de impacto social llamada ‘Space for Humanity’ que ha creado el primer Programa de Astronautas Ciudadanos Patrocinados del planeta, en el que líderes, de cualquier condición, pueden solicitar una oportunidad para ir al espacio de forma gratuita!

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