miércoles, 30 de diciembre de 2020

ECONOMÍA DEL TURISMO. China. Coronavirus. Vuelven los vuelos internacionales a Wuhan.

 Edición España. Después de casi ocho meses, desde el 23 de enero cuando cerró por las restricciones operativas frente a la epidemia

Reabren vuelos internacionales en Wuhan, ciudad origen de la COVID-19

10 SEPTIEMBRE, 2020

El Aeropuerto Internacional de Wuhan Tianhe, de la ciudad china del mismo nombre, provincia de Hubei, donde apareció el primer brote del coronavirus en el mundo, reanudará los vuelos internacionales directos la próxima semana, el 16 de septiembre, después de casi ocho meses bloqueados por la epidemia; según había anunciado el departamento de aviación civil de la ciudad y tras recibir la aprobación de la Administración de Aviación Civil de China. Varias aerolíneas han solicitado realizar vuelos directos entre Wuhan y ciudades como Seúl, Bangkok, Kuala Lumpur, Manila, Hanoi, Sihanouk, Tokio, Yakarta y Singapur.

Wuhan fue una de las ciudades chinas más afectadas por la pandemia de coronavirus en China, con casi el 60% de los casos registrados en el país y el 83% de las muertes, suspendió sus 63 vuelos internacionales y regionales después del brote.

El 23 de enero de 2020, el aeropuerto se cerró debido a los bloqueos en la Provincia de Hubei, en respuesta a la pandemia COVID-19. El aeropuerto reabrió sus puertas el 8 de abril pasado, tras una desinfección a gran escala, pero solo para la operación de vuelos domésticos.

Foto: China Daily

Wuhan es un importante centro de transporte en China que recibía 55 vuelos internacionales cada semana desde más de 20 países, según datos de Cirium. Cerró 2019 con un tráfico de más de 27, 15 millones de pasajeros.

Los intercambios económicos y comerciales extranjeros de empresas locales y algunos negocios fuera de la provincia se habían visto obligados a depender del tránsito marítico para salir de los puertos de otras ciudades. En consecuencia, muchas empresas esperan la reanudación de las rutas internacionales de pasajeros.

Después de que Wuhan levantó sus restricciones de viaje de salida el 8 de abril, el aeropuerto se recuperó rápidamente.

A finales de agosto, el aeropuerto ha reanudado 73 rutas nacionales, con un rendimiento de pasajeros de un solo día alcanzando un máximo de 60.000 viajeros, recuperándose a más del 90% del nivel del mismo período el año pasado.

Los pasaeros que llegan a China del exterior deben someterse a una prueba de COVID-19 y guardar cuarentena por 14 días. El país anunció en julio que exigiría un test PCR en origen, durante los cinco días previos al vuelo (ver: China exigirá a todos los pasajeros aéreos de llegada un test en origen).

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lunes, 28 de diciembre de 2020

ECONOMÍA DEL TURISMO. Pospandemia. Resultados del programa PreViaje.

Lammens: "El programa PreViaje ha sido un éxito descomunal que nos tiene a todos muy sorprendidos"

El ministro de Turismo de la Nación resaltó la importancia de la ley de reactivación turística, que dará una devolución del 50% para todo aquel que haga un gasto en viajes nacionales para el 2021, ya sea en los rubros de gastronomía, agencias, hotelería, paquetes, cine y otros.   


El ministro de Turismo de la Nación, Matías Lammens, ratificó que "existe la decisión política que haya temporada de verano", destacó las ventajas de la nueva ley de reactivación turística reglamentada hoy y dijo que el programa PreViaje, lanzado para impulsar la recuperación del sector en el marco de la pandemia, "ha sido un éxito descomunal".

"Tenemos la decisión política que haya temporada de verano y que cada destino turístico llegue con la mejor situación epidemiologica", dijo Lammens en diálogo con diversos medios provinciales.

Entrevistado por Canal 7 de Mendoza desde Casa de Gobierno, 
resaltó la importancia de la ley de reactivación turística, que dará una devolución del 50% para todo aquel que haga un gasto en viajes nacionales para el 2021, ya sea en los rubros de gastronomía, agencias, hotelería, paquetes, cine y otros.

Además, el Gobierno nacional reglamentó hoy la Ley de reactivación del turismo con una moratoria impositiva, ATP, ventas anticipada de viajes y un bono para pagar parte de los servicios turísticos que generan expectativas en las provincias de cara a la temporada de verano.

Se trata "de la mayor inversión en gasto público, que alcanzará a los 15.000 millones de pesos", resaltó.

En ese sentido, Lammens consideró en diálogo con Canal 10 de Mar del Plata que el programa PreViaje, lanzado por el Gobierno nacional para impulsar la recuperación del sector en el marco de la pandemia por el coronavirus, es "un incentivo y un estímulo maravilloso para viajar" por el país, y aseguró que se trata de un plan "absolutamente federal y redistributivo".

Fortalecimiento de un sector afectado por la pandemia


El ministro explicó que este programa
 "es muy ambicioso" y ofrece la posibilidad "de que argentinos y argentinas que saquen su paquete turístico, tanto en lo que tiene que ver con transporte aéreo, terrestre, alojamiento, excursiones, alquilar una sombrilla, o una carpa en un balneario", obtengan la devolución "de hasta el 50 por ciento del total de lo que gaste".

Este beneficio alcanza a quienes adquieran esos servicios "entre el 10 de octubre y el 31 de diciembre de este año, para vacacionar durante todo 2021 en la Argentina", según señaló el titular de la cartera de Turismo en una entrevista con Canal 10 de Mar del Plata.

Dijo además que se trata de 
"un plan innovador y creativo", y destacó la importancia de estos beneficios para el sector turístico, "tal vez el más golpeado por esta pandemia, que en la Argentina tiene un peso específico muy importante, porque representa casi un 9 % del PBI, genera más de un millón de puestos de trabajo".

"En una primera etapa, este programa específicamente está enfocado en turismo nacional, turismo interno, en que los argentinos y argentinas tengamos la posibilidad de conocer más nuestro país. Apunta a fortalecer destinos alternativos y que los argentinos aprovechemos para recorrer nuestro país y también generemos trabajo y riqueza en cada una de las provincias", aseguró.

En cuanto a la implementación del programa, Lammens detalló: "Cuando alguien hace su compra, carga las facturas en la página del Ministerio, y le enviamos una billetera virtual o una tarjeta física del Banco Nación, con el 50 por ciento del total de lo que gastaron".

"Es una inversión del Estado muy fuerte, que tiene una clara impronta reactivadora, que le inyecta liquidez al sector, y que además es absolutamente federal, redistributivo, porque para muchas provincias y muchas ciudades el turismo representa un porcentaje muy importante de su producto bruto geográfico", indicó.

Por último, en diálogo con canal 8 de Telefe Córdoba, el ministro de Turismo y Deportes destacó hoy que "ha sido un éxito descomunal" el programa nacional de incentivos, que "nos tiene a todos muy sorprendidos".

El funcionario sostuvo que las medidas del Gobierno nacional fueron "recibidas con mucho beneplácito por el sector privado. Es un programa sin precedentes para el prestador turístico", afirmó Lammes y remarcó que la iniciativa fue reconocida por la Cámara Argentina de Turismo como "la mayor inversión de la historia del Estado nacional en el sector turístico".


"Trabajamos con las provincias para que el programa sea el éxito que esperamos. En las primeras horas de lanzamiento ha sido un éxito descomunal que nos tiene a todos muy sorprendidos".

MATÍAS LAMMENS



Asimismo dijo cuando el gabinete de ministros de la nación tomó la decisión política de que efectivamente haya temporada turística, "consideramos siempre no poner en riesgo la cuestión sanitaria, pero también pusimos sobre la balanza el impacto económico que tiene una temporada para la economía nacional".

En ese aspecto apuntó que una temporada de verano para la Argentina representa alrededor de $250.000 millones, y en eso "tanto Córdoba como la costa atlántica son los dos grandes receptores de turismo argentino, que concentran entre los dos casi el 70% del total de los turistas.".

El transporte


Al referirse al sistema de transporte para el turismo, dijo que en el servicio aéreo que está funcionando no se notificaron contagios de coronavirus y que la situación es similar en el transporte terrestre: "Tenemos todos los protocolos de transporte funcionando perfectamente", por lo tanto "no creemos que el riesgo esté en el transporte, sino en las grandes aglomeraciones", aseveró.

Adelantó también que para la etapa de turismo se va a consensuar con los 24 gobiernos del país "para que pueda haber tráfico interjurisdiccional sin restricciones".

Finalmente se refirió a los viajes a Bariloche que ya tienen acordados los estudiantes secundarios, y sobre el tema dijo es una decisión que se adoptará a último momento, pero que la idea es que esos viajes se "reprogramen" para el próximo año, al considerar que "en Bariloche hay una situación sanitaria complicada".

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domingo, 27 de diciembre de 2020

ECONOMÍA DEL TURISMO. Europa. Coronavirus. Informe de Phocuswright.

 

Phocuswright: el camino de la recuperación de los viajes en Europa

Cuando el coronavirus comenzó a propagarse por el mundo a principios de 2020, los países cerraron sus fronteras, las aerolíneas pusieron en tierra a los aviones y los hoteles cerraron sus puertas.

Ahora,  los consumidores europeos pueden empezar a planificar de nuevo sus viajes de ocio, pero ¿están preparados?

Basado en una encuesta a viajeros del Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y España, el último informe de Phocuswright explora las intenciones y actitudes de los consumidores europeos hacia los viajes, junto con los cambios en el comportamiento de los viajeros en comparación con la época anterior al virus.

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sábado, 26 de diciembre de 2020

ECONOMÍA DEL TURISMO. Europa. Coronavirus. El futuro de la intermediación turística.

 Edición España. A debate en la edición online de Phocuswright Europe

¿En qué está trabajando la intermediación para asegurar su futuro?

El modelo de los TTOO sigue siendo el más eficiente en la comercialización del paquete turístico11 SEPTIEMBRE, 2020
  • Travelport dota de máxima flexibilidad sus desarrollos tecnológicos y modelo de negocio para ofrecer mejor experiencia en comercialización
  • Samih Sawiris cree en el futuro del modelo de los turoperadores en Europa porque "es el más eficiente en la comercialización de su producto"
  • Los TTOO se adaptan a la nueva situación con más paquetes a destinos domésticos y tours y actividades en destino a lugares menos masificados

Los máximos representantes del sector turístico europeo se han reunido durante dos jornadas en la primera edición online de Phocuswright Europe para analizar hacia dónde se dirige el sector en un momento tan incierto como éste y con tantos desafíos, también para la intermediaciónGreg Webb, CEO de Travelport, ha desvelado en qué están trabajando para que el papel de los intermediarios siga siendo relevante en el futuro.

Travelport quiere asegurar a las aerolíneas en su plataforma, en palabras de su CEO, “la mejor experiencia de comercialización, aportándoles el máximo valor tanto en sus rutas de ocio como en las de negocio”.

Greg Webb, CEO de Travelport, ha reconocido que están trabajando para ser más ágiles en la aplicación de la tecnología en el futuro.

Para ello está dotando de “máxima flexibilidad” sus desarrollos tecnológicos y modelo de negocio. No en vano, Webb ha explicado que se proponen “seguir innovando con la tecnología que ya tenemos y ser más ágiles en la aplicación de la del futuro”.

Travelport se ha centrado, según su CEO, en “ser el mejor agregador de contenidos entre compradores y vendedores”, porque es ahí donde está el futuro

¿Tiene futuro el modelo de los TTOO?

Samih Sawiris, presidente de Orascom Development y principal accionista de FTI Group, cree en el futuro del modelo de los turoperadores en Europa porque “es el más eficiente en la comercialización de un producto que aúna componente aéreo, traslados y hotel; ningún otro modelo ha superado su eficiencia en este ámbito”.

En opinión de Samih Sawiris es importante que los TTOO refuercen su servicio al cliente para que éste se sienta respaldado en todo momento durante su viaje.

Aunque también ha reconocido que tiene ante sí varios retos, como “la distribución online o aportar valor al cliente con el servicio concierge ante cualquier incidencia que pueda tener en su viaje, para que se sienta respaldado y acompañado en todo momento, otra ventaja competitiva frente a las OTA”.

En este sentido ha coincidido con Michael Frey, CEO de MTS Globe, quien ha señalado que “en estos momentos en lo que estamos invirtiendo es en ofrecer más servicios, no tanto en dotarnos de más contenido. Para ello apostamos por tener más presencia local en los destinos para acompañar a nuestros clientes más de cerca e inspirarles más seguridad”.

“La crisis nos ofrece una gran oportunidad para volver a centrarnos en la atención al cliente”, como ha destacado Michael Frey. Para Beat Blaser, socio ejecutivo y cofundador de Falkensteiner Ventures AG, “es el momento de pensar fuera de la caja del negocio de los turoperadores e invertir en ello”

De hecho ya se están adaptando a la nueva situación generada por la crisis, potenciando los paquetes a destinos domésticos o cambiando los tours y actividades tradicionales en destino por otros a lugares menos masificados, que es lo que demanda el cliente, saliéndose del circuito tradicional. Un cliente que muchas veces espera a llegar al destino para realizar su reserva de este tipo de producto, según ha subrayado Luuc Elzinga, fundador y presidente de Tiqets.

De izq. a dcha. y de arriba a abajo, Beat Blaser, de Falkensteiner Ventures AG; Michael Frey, de MTS Globe; Luuc Elzinga, de Tiqets; Julian Weselek, de Tourlane; y el moderador, Dirk Rogl, de Phocuswright.

domingo, 20 de diciembre de 2020

ECONOMÍA DEL TURISMO. Perú. Coronavirus. Mal pronóstico para el turismo receptivo.

 Edición Latam. Proyección del gobierno

Desolador pronóstico para Perú: turismo receptivo no se repondrá hasta 2026

Ministra Rocío Barrios entiende que es "urgente" una intervención efectiva del Estado10 SEPTIEMBRE, 2020

Los pronósticos para el turismo extranjero en Perú son desoladores. Ya había trascendido que los niveles de arribos este año volverían a los niveles de hace 20 años. Y la ministra de Turismo, Rocío Barrios, agrega un dato preocupante: recién en 2026 se volverá a las cifras de turistas y divisas previos a la pandemia del COVID-19.

La titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) de Perú, Rocío Barrios, manifestó que la recuperación del sector en Perú será lenta y que el turismo receptivo volverá a los niveles registrados antes de la pandemia en el año 2026.

Como informó HOSTELTUR en base a datos de la Cámara Nacional de Turismo (CANATUR), la crisis del COVID-19 ha ocasionado un retroceso de 19 años en el turismo peruano.

Rocío Barrios, ministra de Comercio Exterior y Turismo de Perú
Rocío Barrios, ministra de Comercio Exterior y Turismo de Perú. Foto: Agencia Andina

Por esa razón, dijo la ministra según declaraciones citadas por el diario Gestión, "es urgente una intervención efectiva de parte del Estado".

“Nosotros regresaremos a las cifras de turismo receptivo pre pandemia a partir del año 2026. La recuperación del sector turismo va a ser lenta y progresiva, lo que implica un acompañamiento del Estado mucho más permanente”, señaló Barrios.

Según lo informado por el diario Gestión, la titular del Mincetur mencionó que la crisis de la pandemia ha significado la pérdida de más de 600.000 empleos directamente vinculados a la actividad turística formal.

Para apoyar al sector "se necesitan estrategias diferenciadas que implican desde el financiamiento para capital de trabajo, subsidios y fondos no reembolsables para reconversión hasta promover trabajos temporales para los operadores más vulnerables".

Aseguró que continúa trabajando en el paquete de medidas específicas previamente anunciado y que aún queda pendiente que sea evaluado por el Consejo de Ministros.

“Estamos próximos a presentarlos ante el Consejo de Ministros para poder realizar todo este acompañamiento porque va a ser un trabajo de mediano y largo plazo. En este proceso también estamos comprometidos en promover fuertemente (en la medida que las cifras de salud nos respalden) el turismo nacional porque es lo que gran parte va a soportar durante estos años, los primeros años por lo menos, la recuperación de este sector”, dijo Barrios, según Gestión

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sábado, 19 de diciembre de 2020

ECONOMÍA DEL TURISMO. Europa. Coronavirus. Lecciones del verano pandémico.

 Edición España. Temas de portada HOSTELTUR

Tendencias COVID: travel shaming, proteccionismo y recuperación en K

Las claves en la nueva era COVID marcada por las incertidumbres5 OCTUBRE, 2020
  • En las redes sociales ha ocurrido algo inaudito: compartir la foto de un viaje puede ser motivo de recriminación
  • Las staycations se han revelado como un producto al alza que podría consolidarse en los países europeos
  • Una recuperación económica en forma de K significaría diferentes velocidades para salir de la crisis

La pandemia del coronavirus ha llevado a la economía global a la UCI y ha provocado además la mayor crisis en la historia del sector turístico. Incluso ha generado un efecto colateral imprevisto de consecuencias aún imprevisibles pero que a medio plazo podría afectar a la confianza y a la propia estima de los turistas: el “travel shaming” o presión social para que la gente no viaje. Este reportaje sirve como introducción de la revista HOSTELTUR de septiembre-octubre, que se puede descargar como PDF.

Portada de la revista HOSTELTUR del número septiembre-octubre de 2020

Recesión económica

Cualquier crisis económica tiene efectos inmediatos en la demanda de viajes y la recesión provocada por el coronavirus no será una excepción.

En este sentido, el Banco Central Europeo (BCE) prevé una contracción económica de la zona euro para este año de hasta el 8%. Sin embargo, de cara a 2021, la institución prevé un crecimiento del 5%.

Además, con el fin de afrontar los efectos de pandemia en la economía de la zona del euro, el BCE ha decidido mantener las tasas de interés en el mínimo histórico del 0% y también los estímulos monetarios. Por ejemplo, la institución compraría más deuda de un país si su prima de riesgo se dispara en el mercado.

La economía española retrocederá un 13% al cierre de este año y la crisis del turismo explica las dos terceras partes del recorte, según Funcas

Pero cabe recordar que la mayoría de países miembros del G20 sufrieron caídas sin precedentes del PIB durante el segundo trimestre del año, incluyendo mercados emisores estratégicos para España como Reino Unido (-20,4 %), Francia (-13,8 %), Italia, (-12,8 %), o Alemania (-9,7 %).

Por lo que respecta a la economía española, se prevé un retroceso del PIB del 13% al cierre de este año, según el pronóstico de Funcas. “La crisis del turismo explica las dos terceras partes del recorte y el resto se debe a la mayor incertidumbre sobre la demanda interna”, indica la Fundación de las Cajas de Ahorros.

De hecho, Funcas cree que el PIB de España permanecerá por debajo de los niveles precoronavirus hasta 2023 o incluso 2024.

Recuperación en K

Sin la vacuna, es imposible predecir cuándo comenzará a recuperarse la economía.

Pero los analistas advierten: ya sabemos cómo será la recuperación. No habrá un rebote generalizado en forma de V, sino una recuperación asimétrica en forma de K, según apunta un informe de JP Morgan. Unos irán para arriba y otros para abajo.

Entre los ganadores encontraremos a sectores tecnológicos y grandes compañías. En el bando de los que tendrán que remar el doble para salir adelante: pymes y sectores económicos con alta estacionalidad, como el turismo.

En este contexto, las concentraciones empresariales podrían acelerarse. Por ejemplo, es muy significativa para la economía española la fusión de CaixaBank y Bankia. Y probablemente también veremos concentraciones en la industria hotelera, según un reciente informe de Banca March.

Sin vacuna... Y sin confianza para viajar al extranjero

Sin la vacuna, también será muy difícil predecir en qué momento la gran mayoría de los consumidores volverá a tener suficiente confianza para viajar de nuevo a otro país, teniendo que transitar de nuevo por aeropuertos, subiendo a aviones y siendo muy conscientes esta vez de que se encontrarán a miles de kilómetros de la seguridad de su hogar.

Según la OMT, las llegadas de turistas internacionales se redujeron en un 65% durante la primera mitad del año. “Se trata de un desplome sin precedentes causado por el cierre de las fronteras en todo el mundo y la introducción de restricciones de viaje como respuesta a la pandemia”, indica la institución.

La siguiente infografía es interactiva: pulse el menú de tres puntos en la esquina superior derecha si desea ampliar pantalla.

Ahora bien, al principio del verano las fronteras comenzaron a abrirse -al menos dentro de la UE- y ello no se tradujo automáticamente en una recuperación inmediata del turismo internacional. Todavía había miedo.

España, por ejemplo, apenas recibió 2,5 millones de turistas extranjeros en el mes de julio, frente a los casi diez millones de julio del año pasado (un 75% menos).

De hecho, no es coincidencia que los destinos españoles que peor parados han salido este verano hayan sido por un lado las ciudades (lugares que se asocian a multitudes) así como Baleares y Canarias, dependientes de un modo de transporte que millones de personas han preferido evitar este año, los aviones.

Gana el turismo doméstico...

En cambio, el turismo doméstico ha permitido que destinos alternativos al sol y playa y a las grandes urbes hayan aguantado mejor la temporada.

“Durante la crisis hemos visto que en destinos de interior y de montaña ha habido visitantes buscando destinos menos masificados, así como una serie de nichos de mercado que se han comportado mejor”, apunta Pedro Marco Hernández, director general del grupo hotelero Inturmark, que opera varios establecimientos en el Pirineo aragonés.

En cualquier caso, añade, “la crisis igualmente nos ha golpeado muy duro en los destinos de montaña: hemos perdido la primavera, la actividad en verano comenzó mucho más tarde y ahora se nos presenta un otoño con un alto grado de incertidumbre”.

"Mucha gente ha llamado a nuestros hoteles preguntando por las medidas COVID y prácticamente la totalidad de esas llamadas han acabado en reservas"

Aunque siempre se pueden extraer lecciones de una crisis: “Mucha gente ha llamado a nuestros hoteles preguntando por las medidas que teníamos implantadas para el COVID y prácticamente la totalidad de esas llamadas han acabado en reservas. Esto nos ha hecho reforzar nuestra apuesta por la venta directa, considerando a nuestros recepcionistas como una importante fuerza de ventas, alos que hemos dotado de herramientas para cerrar ventas, a modo de ofertas de última hora, upselling, crossselling, etc".

"Muchos de estos clientes directos lo han sido por primera vez, han venido a conocer nuestro destino porque les daba mayores garantías que otros más masificados. Esta es una gran oportunidad para demostrarles el valor de nuestra oferta y tratar de fidelizarlos”, indica Pedro Marco en su post Convertir la crisis en oportunidad, también con la Covid-19 publicado en la Comunidad Hosteltur.

... Y pierden las ciudades

En las ciudades, sin embargo, la historia ha sido muy diferente.

“Tras salir del confinamiento en junio, se planteó un verano con ciertas expectativas de recuperación. De hecho, cuando se abrieron los primeros hoteles en Barcelona las ocupaciones iban relativamente bien. Pero ha habido rebrotes y la temporada de verano ha sido muy mala”, reconoce Eduard Torres, presidente del consorcio Turisme de Barcelona.

De hecho, según datos del Gremio de Hoteles de la ciudad, prácticamente el 75% de los establecimientos estuvieron cerrados y la ocupación media rondó el 10%.

“Estamos viendo una dura competición porque todo el mundo está haciendo nacionalismo turístico, potenciando las staycations"

Eduard Torres advierte además que la rivalidad entre destinos se intensificará a raíz de la pandemia. “Ya estamos viendo una dura competición porque todo el mundo está haciendo nacionalismo turístico, potenciando las staycations. De hecho, los destinos más resilientes a nivel europeo en 2020 son los países centroeuropeos, los que han dejado de emitir viajeros y se los han quedado ellos”.

De este modo, las staycations se han revelado como un producto al alza que -atención- podría consolidarse en el futuro en los mercados emisores del centro y norte de Europa.

Destinos competidores

Por otra parte, las cuarentenas y las recomendaciones de no viajar a España han beneficiado a otros destinos rivales, como Grecia, Portugal o Turquía.

Cabe recordar que Alemania desaconsejó viajar a Turquía este verano y sin embargo el 4 de agosto se hizo una excepción con las regiones de Antalya, Izmir, Aydin y Mugla, sus destinos turísticos más importantes. Además, a partir del 10 de agosto se restablecieron conexiones chárter con Rusia. ¿Cómo lo lograron?

“El Aeropuerto de Antalya cuenta ahora con un centro con capacidad para realizar 20.000 test por día"

La clave fueron los protocolos de sanidad implantados en los hoteles y la obligación de hacer un test PCR 48 horas antes de salir del país. “El Aeropuerto de Antalya cuenta ahora con un centro con capacidad para realizar 20.000 de test por día, que ha funcionado sin incidencias”, explica Ece Tonbul, directiva de la cadena turca Paloma Hotels.

“Otra ventaja de los resorts de verano turcos es que la mayoría de instalaciones están al aire libre y tenemos hoteles muy grandes donde se puede gestionar mejor la distancia social”, explicó esta directiva.

“Hemos pasado un verano muy difícil pero también hemos aprendido mucho durante el camino. Turquía ha superado de manera exitosa los desafíos del COVID y creemos que tendremos que operar bajo estas mismas circunstancias al año que viene”, indicó Ece Tonbul.

Travel shaming

Si la prevención de los consumidores europeos a ir de vacaciones a otro país de la UE sigue siendo alta, todo se complica aún más si tratamos de imaginar cuándo se recuperarán los viajes turísticos de larga distancia.

Veamos el caso de Japón. Cerca de 130.000 turistas españoles viajaron al país del sol naciente el año pasado, pero desde el pasado 30 de marzo las autoridades niponas prohíben las entradas a viajeros de Europa y EEUU. Por otra parte, 686.000 japoneses visitaron España en 2019, con un gasto en destino superior a la media. ¿Cuándo se podrá restablecer este flujo de viajeros?

“Algunos turoperadores japoneses están preparando catálogos de destinos españoles para restablecer su actividad en el último trimestre de 2020, siempre supeditado a que el Ministerio de Exteriores japonés permita viajar a Europa y que en España se pueda contener la propagación de las infecciones”, explica Magí Castelltort, quien hasta 2020 ha sido director de la Oficina Española de Turismo en Tokio y desde septiembre es jefe de la Unidad de Apoyo de la Direccion General de Turespaña.

“Sin embargo, a diferencia de otras crisis, el mayor obstáculo para viajar al extranjero será esta vez la presión social. Se trata de una versión asiática del ‘travel shaming’, en la que familiares, compañeros de trabajo y amigos presionan a los potenciales turistas para que no viajen, alegando que se trata de un comportamiento irresponsable social y sanitariamente”.

Una muestra del ‘travel shaming’ puede observarse en las redes sociales, donde turistas que comparten fotos en Instagram, por ejemplo, comienzan a recibir mensajes de otras personas que cuestionan por qué han ido de vacaciones al extranjero o si realmente tenían que viajar este año.

Medios anglosajones se refieren al travel shaming como "la otra plaga de 2020" y advierten que este fenómeno "crea tensiones" entre los vecinos de una misma comunidad

“Travel Shaming es la otra plaga de 2020”, explicaba recientemente el canal de viajes de la CNN. “Travel Shaming crea tensiones en las comunidades locales”, titulaba la Fox. “Viajar fue una vez moneda social. Ahora podría avergonzarte”, advertía The Washington Post.

Sin embargo, el secretario general de la OMT, Zurab Pololikashvili, apunta que “en muchos lugares del mundo es posible hacer viajes internacionales de manera responsable y segura, y es imprescindible que los Gobiernos colaboren estrechamente con el sector privado para lograr que el turismo mundial se ponga en marcha de nuevo. La acción coordinada es clave”.

En cualquier caso, el hecho de que ahora surja una presión social contraria a que las personas salgan al extranjero de vacaciones -con el fin de prevenir la extensión del coronavirus- es una tendencia que en parte enlaza con otros movimientos que propugnan un decrecimiento del turismo. Así lo apunta Jordi Ficapal, director de la Cátedra de Turismo Responsable e Innovación en la Facultad de Turismo y Dirección Hotelera HTSI Sant Ignasi.

"Se está construyendo un nuevo relato ‘No viajes porque contagiarás a otros’. Y ojo, porque ese discurso está teniendo eco”

“Existe una corriente antigua, en movimientos alternativos así como en el mundo académico, que viene a decir lo siguiente: el turismo solo es sostenible si es de proximidad. Ahí tenemos por ejemplo el concepto flygskam o ‘la vergüenza de volar’ que popularizó la activista sueca Greta Thunberg”.

“La pandemia ha dado como resultado ese decrecimiento turístico que algunos buscaban y ahora pretenden aprovechar la coyuntura actual para no volver a la situación previa al coronavirus. De ahí que se esté construyendo un nuevo relato ‘No viajes porque contagiarás a otros’. Y ojo, porque ese discurso está teniendo eco”, advierte este experto.

No solo los partidarios del decrecimiento turístico estarían aprovechando el discurso del travel shaming. “Este nuevo relato también sirve a los intereses de muchos gobiernos porque en un momento en que la demanda turística extranjera se ha derrumbado y no hay perspectivas de recuperación hasta el verano de 2021, los países han apostado por potenciar el consumo interno”, indica Ficapal. “Este verano hemos visto claramente cómo se ha potenciado el turismo de proximidad, como fórmula para sostener mínimamente el sector turístico”.

Ahora bien ¿durante cuánto tiempo más podrá sostenerse el sector turístico si todos los países se agarran a la misma fórmula de proteccionismo económico?

Según las estimaciones de la OMT, el regreso a los niveles precoronavirus en términos de llegadas de turistas internacionales llevará entre dos y cuatro años. Y aunque este organismo ha destacado “el potencial del turismo interno para ayudar a impulsar la recuperación económica”, el verano de 2020 ha demostrado que para muchos destinos la demanda interna no es suficiente para garantizar el normal funcionamiento para todos sus hoteles, restaurantes, taxis, comercios, campings, apartamentos, proveedores de alimentos y bebidas, guías turísticos…y un largo etcétera de empresas.

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Este reportaje es la introducción de la revista HOSTELTUR de septiembre-octubre, que se puede descargar como PDF en este enlace.

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