martes, 27 de enero de 2026

ECONOMÍA DEL TURISMO. Argentina. Scioli miente con los números del turismo.

 Scioli rompe con el Indec porque no le gustaron los pésimos números del turismo

El ex motonauta dejará de financiar dos índices porque dice que "las cifras no reflejan la realidad".




Daniel Scioli rompió con el Indec y dejará de financiar los operativos estadísticos para sacar los datos de turismo porque no le gustan los datos alarmantes que le vienen dando.

El secretario de Turismo y Deportes ya había puesto en duda la metodología de la Encuesta de Turismo Internacional (ETI) y de la Encuesta de Ocupación Hotelera (EOH) y dejará de financiarlas a partir de enero.

El propio Indec informó que la eliminación del índice "obedece a la falta de financiamiento por parte de la Secretaría de Turismo de la Nación para sostener el operativo en su modalidad actual". 

"En virtud de ello, el INDEC implementará un esquema reducido de relevamiento, circunscripto a una muestra significativamente menor y ejecutado con personal propio, en forma remota, a fin de garantizar la información indispensable para el cálculo del PIB elaborado por la Dirección Nacional de Cuentas Nacionales", informó el Indec a las provincias.

Según el último informe del Indec, el flujo de turistas internacionales que ingresaron al país bajó 5,9% en octubre, mientras que la variación interanual de argentinos que salieron del país el mes pasado creció un 10,8%. Esos números tienen un impacto directo en términos de divisas. Solo en octubre, los argentinos que viajaron al exterior gastaron afuera USD 597 millones, en tanto que los turistas extranjeros gastaron en el país poco más de USD 232 millones, lo que explica un déficit del orden de los USD 365 millones.

Estos datos aceleraron la medida del ex motonauta, que asegura que las cifras no reflejan la realidad. La decisión fue anticipada por el portal especializado Ladevi y pone fin a un vínculo operativo de más de una década. 

La eliminación de este índice se suma a una tendencia creciente del gobierno en querer eliminar las mediciones que no le convienen.

El mes pasado, un estudio reveló que Marco Lavagna inventó cifras de crecimiento de turismo y finanzas para que no le dé recesión. El titular del Indec sigue sin actualizar la canasta de inflación, para que el índice de precios no le dé más alto que el alto 2,5% que marcó en noviembre.

LPO explicó que el Banco Central empezó a analizar un cambio en la fórmula con la que se mide la morosidad del sistema financiero. El objetivo es esconder, en los números, la creciente fragilidad de los bancos. 

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DERECHO DEL TURISMO. España. Indemnizaciones vigentes por retrasos.

Tras la aprobación del Congreso

Renfe busca la fórmula para seguir aplicando las indemnizaciones vigentes por retrasos

En la actualidad, devuelve el importe íntegro del billete de AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity cuando el retraso supera los 90 minutos

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Renfe evaluará la fórmula jurídica para seguir aplicando las compensaciones vigentes, que defiende que son las más ventajosas del sector para los usuarios, y señala que unas diferentes a las actuales dejarían a la compañía en inferioridad de condiciones respecto a sus competidores.

El pleno del Congreso ha aprobado algunas de las enmiendas que introdujo el Senado en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, entre ellas la que obliga a recuperar los antiguos criterios de puntualidad e indemnizaciones de Renfe.

Fuentes del Ministerio de Transportes aseguran que la enmienda del PP para que Renfe recupere sus anteriores compensaciones es "una operación demagógica y un brindis al sol populista", que no va a tener impacto sobre los usuarios.

Fuentes de la operadora han asegurado que la enmienda solo quiere penalizar a Renfe, empresa española y pública, y no a otras compañías como Ouigo e Iryo.

"Quiere penalizar a la empresa pública que ofrece servicio fundamental a millones de personas y que es fundamental para la vertebración de España", sostiene Renfe.

Renfe evaluará la fórmula para seguir aplicando las compensaciones vigentes a los usuarios
Renfe evaluará la fórmula para seguir aplicando las compensaciones vigentes a los usuarios. Fuente: Archivo Hosteltur.

A juicio de la operadora española, pedir estas compensaciones solo a una empresa, en un régimen de competencia en los servicios comerciales, es condenar a la compañía y a los trabajadores públicos a competir en clara desventaja.

Por ello, Transportes defiende que si se quiere regular "de forma seria" se debería obligar a todos los operadores tengan a devolver el dinero cuando haya retrasos de menos de 60 minutos, aunque "esto puede ocasionar una subida de precios para pagar las multas, que también se sepa".

El pasado 1 de julio se modificaron los criterios de indemnización de impuntualidad de Renfe, que desde entonces devuelve el importe íntegro del billete de AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity cuando el retraso supera los 90 minutos (frente a los 30 minutos hasta entonces), y el 50 % con demoras de más de 60 minutos (15 minutos antes).

En 2023 la antigua política de indemnizaciones por retrasos le costó a Renfe 42 millones de euros, que habrían quedado en 12,5 millones de haberse aplicado la actual, según cálculos de fuentes próximas a la compañía.

Las nuevas indemnizaciones de la compañía pública situaron el compromiso de puntualidad al mismo nivel que el resto de los competidores de alta velocidad (Ouigo e Iryo).

lunes, 26 de enero de 2026

ECONOMÍA DEL TURISMO. España. Nueva herramienta para mejorar el conocimiento de la demanda internacional.

El gobierno lanza una nueva herramienta para mejorar el conocimiento de la demanda internacional


El Instituto de Turismo de España (Turespaña), organismo autónomo adscrito al Ministerio de Industria y Turismo, pone en marcha una nueva serie de estudios dedicados al análisis de segmentos turísticos, elaborados a partir de los microdatos de las encuestas Egatur (Encuesta de Gasto Turístico) del INE y ESTI (Encuesta de Satisfacción del Turista Internacional) de Turespaña.

Esta primera entrega incluye cuatro informes centrados en los segmentos de compras, lujo, idiomático y enogastronómico, y forma parte de una línea de publicaciones que permitirá conocer con mayor profundidad la evolución y el perfil de los diferentes tipos de viajeros internacionales que visitan España. Próximamente se publicarán nuevos estudios dedicados al turismo MICE, de negocios y familiar.

Los informes ofrecen estimaciones del volumen y la evolución de cada segmento, además de un análisis detallado de su perfil —motivaciones, actividades, estacionalidad, grado de conocimiento del destino, edad, nivel educativo y satisfacción—.

“Estos estudios refuerzan el papel de Turespaña como generador de conocimiento turístico de alto valor, ofreciendo datos precisos para orientar la estrategia y la promoción internacional del destino España”, destaca el director general de Turespaña, Miguel Sanz.  Una acción “dentro de la estrategia España Turismo 2030 para la transformación del turismo español hacia un modelo sostenible, equilibrado e inclusivo”, resalta el director.

Algunas de las principales conclusiones

En estos estudios, los turistas premium son aquéllos que gastan en destino al día más de tres veces lo que gasta el promedio de los turistas internacionales y se consideran turistas shopper a los que gastan en compras más de tres veces la media de gasto diario en compras de los turistas internacionales. Se trata de segmentos que impulsan la economía local y posicionan a Madrid y Cataluña como epicentros del turismo de alto valor.

Los segmentos idiomático y enogastronómico crecen y se consolidan como viajeros culturales y experienciales.

Los cuatro segmentos tienen en común, en su comportamiento viajero a España, una menor estacionalidad que el resto de turistas internacionales.

Los aprendizajes derivados de estos estudios permitirán al sector turístico español un conocimiento más profundo y detallado de la demanda internacional, lo que debe contribuir a una mejor adaptación de la oferta a sus perfiles y, potencialmente,  a sostener y mejorar el elevado nivel de satisfacción se que observa en todos ellos.

Los segmentos en detalle: 

  • Turismo de Compras: los “shoppers” dinamizan las ciudades

En 2024, los turistas que triplican la media en gasto de compras superaron los niveles de 2019.  Los principales mercados emisores en este segmento, en volumen de gasto, son EE. UU., Marruecos, México y Reino Unido, concentrando América casi el 38% del gasto total. Son viajeros urbanos, culturales y primerizos en España, con una satisfacción de 8,99/10, y un perfil más joven y más afluente.

  • Turismo Premium: exclusividad que impulsa la economía

Representan menos del 2% de los turistas, pero su gasto diario es cuatro veces mayor que la media.  Sus destinos favoritos son Madrid y Cataluña, con mercados emergentes como México y Colombia.  Predominan hombres de entre 25 y 65 años, con alta renta y perfil directivo. En cuanto a la satisfacción alcanza 8,82/10, reflejando la calidad de la oferta premium española.

  • Turismo Idiomático: aprender viajando

Este segmento registra una estancia media el doble de larga y un gasto un 67% superior a la media. El principal mercado en valor es EE. UU. y en número de turistas es Italia, con Madrid y Cataluña como destinos clave.  

Liderado por jóvenes estudiantes, con mayoría femenina, se caracteriza por un pefil experiencial más intenso y un patrón estacional muy diferente al  del resto de turistas. Con una satisfacción de 8,95/10.

  • Turismo Enogastronómico: la cultura del sabor

En 2024, 23,4 millones de turistas internacionales realizaron actividades enogastronómicas, con un gasto total de 34.021 millones de euros. Los principales mercados emisores de este segmento a España son EE. UU., Reino Unido, Francia, Alemania y México, y sus destinos más destacados, Madrid y Comunidad Valenciana.

Viajeros con un perfil experiencial en el que destaca el turismo urbano, las compras, las visitas culturales, la naturaleza y el ocio nocturno, con alto nivel educativo.  Su satisfacción alcanza 8,99/10, sobresaliendo la valoración de la experiencia culinaria y cultural.

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DERECHO DEL TURISMO. Mundo. Sobre la quiebra de Sonder.

Cerramos el año con algunas reflexiones estratégicas en los modelos de contrato de gestión hotelera

La quiebra de Sonder y el límite del alquiler garantizado en el sector hotelero

El caso pone de relieve los riesgos de contratos diseñados para un ciclo excepcional y que hoy pueden comprometer tanto la rentabilidad como el valor del activo

La reciente quiebra de Sonder no puede interpretarse como un incidente aislado. La caída del operador estadounidense refleja tensiones acumuladas en un modelo que proliferó durante los años de recuperación postpandemia: contratos de alquiler hotelero con rentas fijas crecientes, sustentados en hipótesis de demanda excepcional, financiación accesible y fuerte presión por captar activos.

Entre 2021 y 2023, esos supuestos parecían razonables: turismo en plena aceleración, subida de tarifas, abundancia de liquidez e inversión. Pero el ciclo ha cambiado. El sector entra en una fase de normalización: la demanda se estabiliza, los precios dejan atrás el crecimiento extraordinario y los costes estructurales —financiación, personal, energía— se mantienen elevados. En este contexto, muchas rentas fijas empiezan a mostrar su límite.

La “seguridad” del alquiler garantizado demuestra ser solo aparente

Durante años, el alquiler con renta garantizada se ha presentado como la opción más conservadora para el propietario. Sin embargo, el caso Sonder pone de manifiesto que esta seguridad no siempre resiste un cambio de ciclo.

Cuando el operador entra en insolvencia:

  • la renta deja de pagarse,
  • el activo puede quedar atrapado en procesos concursales prolongados,
  • y, mientras tanto, aparece un riesgo adicional: desposicionamiento del producto, deterioro de marca, pérdida de competitividad y erosión del valor de la inversión.

En la práctica, el riesgo que se pretendía eliminar se concentra en un único punto crítico: la solvencia financiera del operador. Cuando esta falla, el impacto no es solo financiero, sino patrimonial y estratégico.

El problema no es el alquiler como instrumento, sino su aplicación bajo supuestos de mercado que ya no existen y sin estructuras que permitan absorber un cambio de ciclo.

No solo caídas: también preocupa quien sobrevive sin margen

Más allá del caso Sonder, existen operadores que continúan en el mercado, pero con modelos extremadamente ajustados, dependientes de condiciones de mercado que ya no son las actuales. Rentas diseñadas para tiempos extraordinarios obligan a explotaciones con márgenes mínimos.

Para el propietario, la reflexión es clara: una renta “alta” no siempre es la mejor renta. La renta sólida es la que combina retorno atractivo con viabilidad operativa a largo plazo. Rentabilidades apoyadas en modelos sin margen no representan estabilidad, sino fragilidad ante cualquier cambio de ciclo.

Conviene, sin embargo, evitar una lectura simplista. Este no es un debate sobre operadores “fuertes” o “débiles”, ni sobre compañías consolidadas frente a nuevas plataformas. El problema de fondo no está en la capacidad operativa en sí, sino en estructuras contractuales diseñadas para un ciclo excepcional y trasladadas, sin ajustes, a un mercado que hoy funciona bajo reglas distintas.

El foco real: el contrato, más que el operador

El debate no debería centrarse únicamente en la solvencia de determinados players, sino en la arquitectura contractual que define la relación entre propietario y gestor.

Incluso operadores eficientes pueden quedar atrapados en rentas sobredimensionadas, escalados poco realistas y expectativas de crecimiento que no se materializan.

Un contrato mal diseñado puede transformar un activo sólido en un riesgo financiero. Un contrato alineado con el ciclo y la realidad operativa preserva valor y capacidad de reacción.

El retorno del control como garantía

En el escenario actual, la pregunta clave ya no es quién garantiza una renta fija, sino quién garantiza el control sobre el activo, la estabilidad del negocio, la protección del valor patrimonial y una rentabilidad alineada con la evolución real del mercado.

Los contratos de gestión hotelera (HMA) ganan peso en este nuevo contexto. Permiten al propietario mantener control económico, asegurar visibilidad sobre el negocio, proteger el posicionamiento del activo y, además, maximizar la rentabilidad al alinear el desempeño operativo con el retorno de la inversión.

En estos modelos, el riesgo no se “oculta” bajo una renta fija, sino que se comparte y se gestiona.

Un punto de inflexión para el sector

Más que una alarma, la quiebra de Sonder debería interpretarse como una señal de madurez del mercado. El sector entra en una etapa en la que vuelven a ser esenciales la disciplina financiera, los contratos realistas, la alineación de intereses y la protección del valor a largo plazo.

En este nuevo ciclo, el alquiler garantizado deja de ser sinónimo automático de seguridad. Los propietarios que revisen hoy sus estructuras estarán mejor posicionados mañana.

Porque, en hotelería, la verdadera garantía no es solo una renta prometida, sino un modelo viable, sostenible, rentable y bajo control.

En hotelería, la seguridad no se firma: se gestiona.

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sábado, 24 de enero de 2026

ECONOMÍA DEL TURISMO. España. Vitalidad del turismo de negocios.

El impacto del turismo de negocios en España, una actividad que genera más gasto y fidelidad

Este segmento generó más de 6.700 millones de euros en 2024 y consolida una recuperación basada en el valor más que en el volumen de viajes

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En 2024, el turismo de negocios tuvo un impacto económico de 6.734 millones de euros en España, un 13% más que en 2023, según estimaciones de Turespaña. Una recuperación basada en el valor y el gasto, más que en el crecimiento del número de desplazamientos, ya que el pasado año se registraron 4,8 millones de viajeros, una cifra que no ha recuperado todavía los niveles previos a la pandemia. Además, de acuerdo con un informe del citado organismo de promoción, el visitante profesional gasta hasta casi un 30% más al día que el turista de ocio y alcanza máximos históricos de desembolso.

El gasto medio por viaje se situó en 1.392 euros, mientras que el gasto diario alcanzó los 248 euros, el más elevado de toda la serie histórica y cerca de un 30% superior al del turismo vacacional. El informe destaca también la contribución de esta actividad a reducir la estacionalidad porque se reparte a lo largo del año.

Estas conclusiones se recogen en el informe sobre los viajes de negocios que acaba de publicar Turespaña -elaborados a partir de Egatur del INE y de la Encuesta de Satisfacción de los Turistas Internacionales (ESTI) de Turespaña-, con el que amplía los análisis que viene realizando sobre los diferentes segmentos turísticos.

Además, incluye el estudio complementario “Turismo MICE 2024” (reuniones, incentivos, congresos y exposiciones) y destaca que es uno de los principales motores de valor. Este subsegmento generó en 2024 un gasto total estimado de 1.126 millones de euros, con un gasto medio por viaje de 1.457 euros y un gasto diario de 303 euros, el más alto registrado en toda la serie histórica.

Este viajero presenta una estancia media más corta, pero de mayor impacto económico, y una elevada utilización de hoteles como alojamiento principal (90%), muy por encima del turismo de ocio. Registra mayor actividad en septiembre y octubre, reforzando su contribución a la desestacionalización.

Radiografía del turismo de negocios: el segmento que lidera el gasto por visitante
El turismo de negocios contribuye a desestacionalizar los destinos porque se reparte más a lo largo del año. Fuente: Turespaña.

El perfil del viajero

El viajero de negocios que visita España presenta un perfil de gran fidelidad al destino, con un mayor nivel educativo y de renta que la media. El 58% ha visitado nuestro país en al menos 10 ocasiones y la satisfacción global del segmento alcanza una valoración de 8,7 sobre 10, ligeramente inferior a la del turismo de ocio. Refleja un mayor nivel de exigencia, sobre todo en ámbitos como el alojamiento, la restauración y las infraestructuras.

En el caso del turismo MICE, el perfil es ligeramente más joven, con predominio masculino y una mayor concentración de viajeros con estudios superiores y niveles de renta media-alta y alta, lo que refuerza su papel como segmento de alto valor añadido.

El impacto del turismo de negocios en España, una actividad que genera más gasto y fidelidad

El viajero de negocios suele viajar más al destino España que el turista de ocio. Mientras que el 23% de los turistas de ocio que nos visitaron el 2024 vino ese año por primera vez, en el caso de los viajeros de negocios ese porcentaje baja hasta el 16%. Fuente: Turespaña.

Por destinos, Barcelona y Madrid concentran más de la mitad de los viajes de negocios y de MICE internacionales. Se consolidan como grandes nodos urbanos y congresuales, seguidas de ciudades como ValenciaBilbao o Sevilla.

Europa se mantiene como el principal mercado emisor, aunque se aprecia un aumento del peso del continente americano

ECONOMÍA DEL TURISMO. España. Traventia, una OTA que crece 20% anual.

Vender paquetes y absorber nichos, las claves de la OTA madrileña que crece al 20% anual

Traventia cumple más de diez años en el sector con una facturación que este año superará los 50 millones de euros

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En la evolución de Traventia no hay trucos, pero sí muchos tratos, los que han conseguido que esta agencia online haya conseguido crecer a un ritmo medio del 25% en los últimos años -Covid mediante- manteniéndose en cuatro mercados -España, Portugal, Francia e Italiay rentabilidades por encima de la media del sector. Tal y como apunta a Hosteltur Ignacio Guillén, uno de los tres socios fundadores de la compañía, el haberse especializado en la venta de paquetes y mantener un crecimiento sostenido nicho a nicho, han sido, junto a la fidelización, las principales claves del crecimiento de una OTA que espera terminar este año con una facturación por encima de los 50 millones de euros.

Sin haber hecho mucho ruido, lo que empezó en 2014 siendo la apuesta personal de tres socios -José Juan Ávila, Ignacio Guillén y David Robledo- que no tenían nada que ver con la industria de los viajes, se ha convertido en una compañía que alcanzará la treintena de empleados el año que viene y que espera terminar 2025 con una facturación por encima de los 50 millones de euros. Una trayectoria que le ha valido incluso el reconocimiento del Financial Times, como una de las empresas europeas de más crecimiento a largo plazo.

Especialización en paquetes

Según explica Ignacio Guillén a Hosteltur, la mitad de la facturación proviene de mercados emisores fuera de España y una de las claves del crecimiento se debe, en un cúmulo de muchos factores, a la fidelización "lo que sí que notamos es que la recurrencia nos funciona cada vez mejor. De hecho, la mayor parte del crecimiento de este año viene de clientes repetidores", destaca.

Vender por paquetes y absorber nichos, las claves de la OTA madrileña que crece al 20%
David Robledo, José Juan Ávila e Ignacio Guillén, fundadores de Traventia. Fuente: Traventia.

Con un tiquet medio de 600 euros la OTA, con sede social en Castellón, pero con la oficina base en Madrid, empezó -casi de manera casual- con paquetes de esquí en 2014. Ahora ofrece, entre otros productos, viajes al Caribe, así como opciones para la costa española, parques temáticos, escapadas, paquetes de ferry + hotel y acaba casi de estrenarse en la opción de vuelo+ hotel. Haberse especializado en la venta de viajes combinados es otra de las ventajas competitivas que han impulsado el crecimiento de la OTA, con dos variantes, "el paquete dinámico con más capacidad de captación y la sección 'tesoros', más inspiracional, donde cerramos tarifas especiales durante 15 días, con mucha variedad de producto y actividades", señala Guillén.

Más rentabilidad

La especialización en venta de paquetes ha supuesto, según Ignacio Guillén, no solo una ventaja competitiva respecto a otras agencias de viaje online más proclives a vender hoteles y vuelos por separado, sino además tener unos márgenes de rentabilidad más amplios que la media del sector. "Tenemos una rentabilidad superior a otras OTA porque negociamos con los proveedores tarifas para empaquetar con descuentos adicionales", señala. Los márgenes más amplios a los que se suma la fidelización de los clientes y una base amplia de producto son, según Guillén, las claves del crecimiento de Traventia.

Las bondades de los nichos

En cuanto la competencia, Guillén señala como una oportunidad el haber ido creciendo nicho a nicho, "nosotros empezamos con el esquí, luego con los parques, etc. y una de las ventajas ha sido la de ofrecer paquetes para diferenciarnos de nuestros competidores. Al final es ir encontrando tu nicho donde puedes competir cara a cara con tus competidores".

Vender por paquetes y absorber nichos, las claves de la OTA madrileña que crece al 20%
El equipo de Treventia, que en 2026 se prevé que alcance la treintena. Fuente: Treventia.

¿Novios a la vista?

Aunque a la vista de los resultados que año tras año va consiguiendo Traventia pueda parecer evidente, Ignacio Guillén descarta que, por ahora, haya habido interés por parte de los grandes grupos verticales por adquirir la OTA. En la actualidad forman parte del capital de la compañía varios fondos, aunque, tras haber levantado financiación de 800.000 euros entre 2014 y 2016, Treventia se financia con sus propios recursos, sin necesidad de más financiación. "Con lo que vamos generando, podemos ir creciendo a buen ritmo, nuestra idea es seguir creciendo un 20% anual, lo cual ya es complicado, aunque bastante relevante", subraya Guillén.

Crecimiento sostenido y con automatización sin pretensiones

En cuanto a la implementación de herramientas tecnológicas basadas en inteligencia artificial, Ignacio Guillén apunta a que su uso no es todavía relevante y su uso no se aplica a los reservas de momento, "nos vendría muy bien para poder escalar a otros mercados de cara a la atención al cliente". En cuanto a esa posibilidad, lo contemplan a largo plazo, para consolidar los mercados en los que ya están operando, aunque como pronto será en 2027. No obstante, la automatización de los procesos es clave, señala, "en un negocio con mucho volumen y márgenes estrechos".