Bancarrota
Quiebra la segunda aerolínea en menos de una semana
La aerolínea low cost noruega Flyr se ha declarado en quiebra y ha suspendido la venta de billetes y todas sus operaciones, un año y siete meses después de su fundación. Es, además, la segunda compañía que quiebra en menos de una semana
2 febrero, 2023La aerolínea low cost noruega Flyr se ha declarado en quiebra y ha suspendido la venta de billetes y todas sus operaciones, por decisión unánime de la junta directiva de la empresa, después de no poder recaudar el efectivo que necesitaba para sus operaciones y reconocer que no tenía "una oportunidad realista de lograr una solución para la situación de liquidez a corto plazo". Cesa su actividad al año y siete meses de su fundación y es la segunda aerolínea que quiebra en menos de una semana, después de la británica Flybe.
Los planes para la nueva aerolínea fueron presentados por primera vez en octubre de 2020 por el propietario de la compañía y ex director ejecutivo de Braathens SAFE, Erik G. Braathen. Flyr buscaba convertirse en una nueva aerolínea low cost para el mercado noruego.
Con sede en Oslo, operaba vuelos dentro de Noruega y entre Noruega y destinos de ocio europeos. En España tenía en su programa vuelos a Barcelona, Alicante, Málaga, Gran Canaria y Palma de Mallorca
En octubre de 2022, Flyr anunció que reduciría su horario de invierno a la mitad para ahorrar casi 40 millones de euros, debido a que su demanda había ajado significativamente menor. En noviembre de 2022, la aerolínea estaba en proceso de adquirir fondos adicionales de inversionistas, ya que, de otro modo no podía garantizar el mantenimiento de sus operaciones futuras. Sin embargo, no logró alcanzar la suma solicitada durante el primer intento.
El pasado 30 de enero de 2023, Flyr anunció que su plan financiero alternativo había fracasado. La junta directiva buscó sin éxito una nueva forma alternativa de financiar la aerolínea, llegando a la decisión final
Deudas y activos
El Tribunal de Distrito de Oslo abrió la quiebra de Flyr AS el 1 de febrero de 2023 y ha sido designado un síndico. De acuerdo con la solicitud de quiebra, la empresa tenía un poco menos de 2.500 millones de coronas noruegas (228,5 M€) en deuda registrada y más de 400 empleados.
La Síndica y su equipo ahora están trabajando para obtener una visión general completa de los activos de la empresa y los problemas que deben abordarse en los primeros días.
La aerolínea dijo en un comunicado que los pasajeros que hayan pagado sus boletos de avión con una tarjeta deben comunicarse con su banco o institución financiera para ver si son elegibles para un reembolso.
Los pasajeros y otros acreedores deberán presentar sus reclamos sobre el patrimonio por correo electrónico, aunque, según lo evaluado hasta ahora por el síndico, "no está claro si habrá suficientes activos en el patrimonio para que los pasajeros reciban un reembolso", entre otras cosas, porque hay importantes compromisos salariales prioritarios que deben cubrirse en su totalidad, antes de que haya fondos para los acreedores ordinarios.
Más sobre el tema:
- La aerolínea regional Flybe quiebra otra vez, ¿cuándo es el nuevo despegue?
- Flyr operará la ruta Oslo-Gran Canaria este invierno
- Despegan nuevas aerolíneas, o cómo convertir una crisis en oportunidad
No hay comentarios:
Publicar un comentario